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信息化背景下关于优化铁路运输调度指挥体系策

来源:火力与指挥控制 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-03-15
作者:网站采编
关键词:
摘要:前言 随着铁路运输组织的不断创新,铁路各级调度部门以确保高速铁路和旅客安全为重点,持续深入推进调度系统安全风险管理,通过加强安全过程控制,完善安全监测监控体系,加强

前言

随着铁路运输组织的不断创新,铁路各级调度部门以确保高速铁路和旅客安全为重点,持续深入推进调度系统安全风险管理,通过加强安全过程控制,完善安全监测监控体系,加强安全专项整治,解决了一批突出安全隐患,进一步夯实了调度安全基础,提升了专业管理水平,确保了运输调度指挥系统安全基本稳定。在货运方面,全路运输调度指挥系统主动适应运输市场变化,大力推进运力供给侧结构性改革,创新货车开行方式,提供优质物流服务,实行按需开车;在客运方面,多次全路范围集中编制列车运行图,不断优化客车开行、增加列车对数,提高客运能力。

1 当前我国铁路运输调度指挥工作存在的主要问题

1.1 对调度指挥工作不够重视

在行车调度指挥过程中,一些调度员思想上不够重视安全工作,致使安全意识薄弱。体现在工作中就是一味考虑效率问题而忽视调度安全工作,解决问题只求强干、蛮干;还有在工作中就是一些调度员,虽然对规章规定心知肚明,但对违章指挥的危害重视不够,存在严重的侥幸心,为了更好地完成生产任务而忽视安全问题。以上问题是调度工作中的惯性问题,普遍存在于各级调度人员中,应当引起高度重视并予以解决[1]。

1.2 调度员的业务素质有待提升

在铁路运输调度指挥工作中,调度员扮演着重要角色,直接关系到这项工人生的成败。而要实现高效、安全的运输调度指挥,调度员必须掌握全面而又专业的调度知识,了解所辖区段的人员、设备和各方面的情况,才能在指挥工作中做到游刃有余。然而,由于调度岗位本身工作压力较大,倒班工作性质又使其精力匮乏,自身又没有对基本规章制度进行认真学习。因而业务学习不主动,规章理解不透彻造成积累,久而久之造成工作能力止步不前,主要表现为以下几点:①调度员对新技术、新设备的掌握不够了解;②调度命令用语不够规范;③在处理问题之时,未能按照规章要求进行办理,这就使得铁路运输面临着安全隐患。

1.3 应急处理能力较弱

在调度指挥工作过程中,调度员不仅是组织列车运行,同时还要发布一些必要的行车命令,处理随时可能发生的突发事件。而作为一名合格的调度员,一方面需要具备较强的组织能力,另一方面还应当具备相应的应急处理能力。然而,一些调度员在当班之时,一旦遇到了突发情况,就不能够进行正确的处理,这就使铁路运输面临着较大的安全隐患。

2 优化铁路运输调度指挥体系策略

2.1 推动信息系统建设

企业需要将运输调度的信息系统作为重要的建设内容,促进运输组织的革新,企业领导要重视信息建设,亲自把关相应的工作内容,配备专门的工作小组,同时对管理方法进行革新,在系统功能的研究以及业务规范方面都需要给予最大的支持,研发方面需要加强财务、物力上的投入。结合如今的岗位需求以及系统功能,对各个岗位的工作流程信息完善,明确信息系统的规范使用,制定相应的保障措施,让信息系统的价值发挥出来[2]。

2.2 强化调度统一指挥

企业需要按照统一指挥的原则对调度指挥进行强化,保证运输秩序的质量,结合企业编制的工作规划,将装车、排空等工作关系进行良好处理,以企业的车流调整规划为依据,做好临时的车流调整工作。企业相关的领导需要组织各个部门参与到内部协调中,将实际运输问题及时协商解决,尤其是进出港作业的畅通是需要重视的,对各部门的协调机制进行强化,让生产环节更加畅通。

2.3 强化非正常应急处置风险管理

铁路车次密度大、运行速度快,非正常行车时调度指挥考虑不周会对运输安全造成直接威胁。以落实作业标准化为重点,强化铁路调度指挥安全风险管理,实现对非正常作业的有效控制,确保铁路运行安全:一是在铁路调度员心中牢固树立铁路无小事的安全意识,对任何反映影响行车的信息都要果断处置,特别是针对现在频发的“列车占用丢失报警系统”、“异物侵限监测系统”报警信息,决不可因铁路开通以来多次报警均为误报而臆测行车,宁可错停不可盲行;二是要求铁路调度员在非正常应急处置时严格按章作业、按标作业,调度所网页上的铁路应急处置细化流程中的68种非正常场景基本概括了铁路的各种灾害及设备故障,铁路调度员非正常行车时,只需打开“铁路应急处置细化流程”,对照相应故障场景逐项按标作业,减少主观发挥,防止忙中出错。

文章来源:《火力与指挥控制》 网址: http://www.hlyzhkzzz.cn/qikandaodu/2021/0315/633.html



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